Рука за утовар асфалта (позната и као рука за утовар/истовар асфалта) је специјализована опрема за{0}}руковање течностима дизајнирана посебно за асфалт-медиј који карактеришу високе температуре, висок вискозитет и тенденција очвршћавања. Његове основне карактеристике укључују принудно праћење топлоте, високу{{3}отпорност на температуру, својства против-слепљивања и сигурно заптивање; првенствено се користи за утовар и истовар асфалта из друмских цистерни и железничких цистерни.
И. Основне карактеристике
1. Присилно праћење топлоте и изолација (најважније) Опремљен стандардним системом праћења паре или електричног грејања, одржавајући температуру цевовода на 180-220 степени током целог процеса како би се спречило хлађење, очвршћавање и зачепљење асфалта.
Главни цевовод, окретни спојеви и вентили су опремљени слојевима за праћење топлоте и изолационим слојевима, обезбеђујући да нема неизолованих „мртвих тачака“ где може доћи до губитка топлоте.
2. Висока-отпорност на температуру и висок-вискозитет
Материјал кућишта: угљенични челик (нпр. К235Б) или нерђајући челик, способан да издржи ерозивни ток асфалта високе{3}}температуре (160–200 степени).
Дизајн канала за проток: Велики пречник, кратак радијус и глатки унутрашњи зидови за смањење отпора протока и прилагођавање кретању високо вискозних течности.
3. Сигурност и поузданост (чврста цевна структура)
Чврсти склоп руке у комбинацији са-окретним спојевима велике чврстоће (са двоструким стазама) омогућава флексибилну ротацију од 360 степени, потпуно елиминишући ризике повезане са флексибилним цревима-као што су старење, пуцање или одвајање.
Стандардни вентил за одвајање у случају нужде: Аутоматски прекида проток и затвара цев у случају случајног померања цистерне, спречавајући цурење.
Одликује га анти-статички, громобрански и{1}} дизајн отпоран на експлозију, што га чини погодним за употребу у опасним, запаљивим и експлозивним окружењима.
4. Затворен и еколошки{1}}пријатан рад
Користи методе потопљеног горњег-утовара или затвореног доњег{1}}истовара како би се смањило испаравање асфалтних испарења и емисија мириса.
Може се опремити отворима за рекуперацију паре како би се испунили захтеви за еколошку усклађеност.
5. Рад без напора
Садржи механизам за балансирање помоћу -цилиндра- који омогућава једном оператеру да лако подигне, ротира и споји руку за утовар са цистерном.
ИИ. Захтеви за пријаву
1. Процесни и температурни захтеви
Медијум за праћење: засићена пара ниског-притиска (0,4–0,6 МПа) је преферирани медијум; где је пара недоступна или ограничена, електрично праћење (-саморегулишући тип) може бити изабрано као алтернатива.
Контрола температуре: Мора се одржавати на већој или једнакој 160 степени током целог процеса утовара/истовара; током искључивања или повремених периода, температура се мора одржавати изнад 120 степени да би се спречило очвршћавање.
Компатибилност са течностима: Погодно искључиво за високо вискозне, тешке течности као што су асфалт, тешка нафта и катран угља.
2. Захтеви за конструкцију и инсталацију
Тип: Обично је конфигурисан као горња-рука за пуњење са потопљеним могућношћу пуњења или доња{1}}рука за истовар са затвореним системом за пражњење. Дубина урањања: Током горњег пуњења, млазница руке за утовар мора бити постављена на удаљености мањој или једнакој 200 мм од дна камиона цистерне (утовар под водом) како би се минимизирало прскање и стварање статичког електрицитета.
Заптивке: Морају да користе флуоро-каучуку (ФКМ) или политетрафлуороетилен (ПТФЕ), отпорну на -температуру-, способну да издрже температуре веће или једнаке 250 степени.
3. Захтеви за безбедност и животну средину
Безбедносни додаци: Мора да буде опремљен вентилом за одвајање у случају нужде, анти-системом за уземљење, заштитом од преливања и праћењем температуре праћења топлоте.
Оперативна платформа: Не-платформа против клизања, заштитне ограде и сигурносне приступне мердевине морају да буду обезбеђене да би се обезбедио адекватан радни простор и безбедне радне удаљености.
Третман издувних гасова: Мора бити упарен са системом за сакупљање и пречишћавање асфалтних дима (нпр. кондензација + адсорпција активног угља).
4. Захтеви за одржавање и рад
Претходно загревање: Пре употребе, активирајте систем праћења грејања на најмање 30 минута; проверите да ли је цевовод неометан пре почетка преноса производа.
Чишћење: По завршетку операција, очистите систем термичким уљем или паром да бисте потпуно очистили преостали асфалт.
Инспекција: Периодично проверавајте систем праћења топлоте, заптивке, окретне спојеве и вентил за отцепљење; одмах извршите поправке ако се открије цурење или механичко везивање.
ИИИ. Применљиви сценарији
Петрохемијска постројења, складишта асфалта, погони за производњу модификованог асфалта
Постројења за мешање асфалта за аутопут/општине, терминали за утовар/истовар цистерни
Операције утовара и истовара затвореног{0}}система за вагоне и цистерне које превозе асфалт
Ако треба да сазнате више информација оутоварна рука, не оклевајтеконтактирајте нас. Хвала.
