Комплетна монтажа котура за црево за гориво за ваздухопловство
Ротови за гориво за ваздухопловство спадају у две категорије: оне постављене на фиксна острва за пуњење горива и оне постављене на камионе цистерне. Оба типа имају дизајн-отпоран на експлозију,-гориво-отпоран, анти-статички и-заптивени дизајн под високим притиском. Систем се састоји од пет главних секција: склоп оквира колута, механизам за увлачење снаге, склоп за проток течности, сигурносне компоненте и помоћни прибор.
И. Склоп оквира колута
Основни оквир
Заварени оквир од угљеничног челика или нерђајућег челика; отпоран на експлозију-и отпоран на корозију{1}}; укључује прирубнице за монтажу (компатибилне са интерфејсима острва за возила или хидрантске јаме), јастучиће за{2}}пригушење вибрација и терминале за уземљење.
бубањ за колут (цилиндар)
Бешавни челични бубањ са -површинским премазом против корозије; има централни трн-тока флуида и кућишта лежаја на оба краја; опремљен спољним дисковима за вођење за спречавање неусклађености црева.
Суппорт Беарингс
Котрљајни лежајеви отпорни-отпорни на прашину и корозију{1}} дизајнирани да изолују варнице изазване трењем метала-о-метал; опремљен мазалицама.
Ротирајући трн за течност (централни окретни зглоб)
Компонента за заптивање језгра; фиксни крај се повезује са улазним цевоводом, док се ротирајући крај окреће са бубњем; користи више-заптивке од флуорогуме/ПТФЕ да би издржао-млазно гориво под високим притиском и спречило цурење током извлачења или увлачења црева; укључује интегрисани анти-статички проводни пут.
ИИ. Механизам снаге за аутоматско увлачење
1. Опруга-Тип повлачења (мале хидрантске јаме за пуњење горива)
Склоп спиралне опруге са{0}}константном силом, кућиште опруге и закључавање опруге;
Механизам за закључавање са чегртаљком: аутоматски се закључава када се црево повуче на било коју дужину; откључава и аутоматски се увлачи благим повлачењем.
2. Хидраулично/пнеуматско увлачење мотора (главни колути великих камиона цистерне)
Хидраулични или пнеуматски мотор и редуктор са{0}}отпорним на експлозије;
Регулациони вентил за управљање и вентил за гас за обезбеђивање глатког, -увлачења црева мале брзине и спречавања ударања или удара;
Ручни точак за хитне случајеве (за хитно увлачење током нестанка струје или ваздуха). 3. Лимит Протецтион
Гранични прекидачи за увлачење и продужење црева; аутоматско искључивање мотора/снаге након достизања границе увлачења.
Заштита од преоптерећења/бафер обртног момента; апсорбује силу ако се црево заглави, спречавајући да се црево поцепа.
ИИИ. Хидраулични круг и компоненте за филтрирање
Улазни куглични вентил/вентил{0}}за искључивање у хитним случајевима
Ручни{0}}вентил за затварање на улазу котура; опциони пнеуматски вентил за{1}}затварање у нужди повезан са системима за заштиту од пожара и изливања.
Црево за ваздухопловство-високог притиска{1}}
Вишеслојно -челично- црево отпорно на уље-ојачано жицом; унутрашњи слој компатибилан са горивом Јет А-1; спољни слој отпоран на хабање-и отпоран на старење; континуирани електрични континуитет дуж дужине црева, са проводљивим спајањем преко металних крајњих фитинга.
Прикључци на крају црева
Унутрашњи крај: Прирубница или брза{0}}спојница за повезивање са ротационим трном.
Спољни крај: сува{0}}спојница (стандардна арматура за пуњење авиона) са интегрисаним самозаптивним вентилом-; аутоматски заптива након искључивања како би се спречило цурење.
Водич за црево / Водећи ваљци
Водећи ваљак{0}}отпоран на хабање на излазу котура; минимизира трење и хабање црева; спречава савијање или урушавање црева.
ИВ. Специјализоване сигурносне компоненте (обавезне за колуте за гориво у ваздухопловству)
Систем за заштиту од статичког електрицитета
Непрекидан електрични континуитет у јединици: проводни прстенови у ротационом споју, проводни слојеви црева и стезаљке/клеме за уземљење оквира да би се елиминисао статички електрицитет генерисан протоком течности.
Компоненте за заштиту од притиска
Уграђено{0}}микро-коло за аутоматско растерећење притиска и рециркулацију током догађаја надпритиска; Висок-оцена заптивке под високим притиском Већа или једнака 1,6 МПа.
Уређај за заштиту од одвајања (критична безбедносна компонента)
Одвојни вентил на крају црева (сува-одвојна спојница): Аутоматски се одваја када напетост достигне унапред подешену границу (нпр. услед случајног кретања авиона); оба краја заптива истовремено како би се спречило пуцање цевовода и цурење горива.
Интерфејс за детекцију изливања
Интегрисана тачка за монтажу сензора просипања; повезан са системом за довод горива да би се прекинуо проток у случају изливања.
Заштита од експлозије
Не{0}}неметална изолација за све покретне делове трења ради спречавања варничења; проводљиво везивање за металне компоненте. В. Контролни, надзорни и помоћни прибор
Ручица за управљање / педала за закључавање
Ручка за ручно отпуштање за ролне{0}}моте са опругом; Контролно дугме за покретање/заустављање за -моторне мотке (тип отпоран на експлозију{2}}).
Ознаке и заштитни поклопци
Метално кућиште отпорно на кишу и прашину; ознаке упозорења за авио гориво; таблице са упозорењем о-високом притиску.
Компоненте за одржавање
Резервне заптивке; портови за подмазивање; чепови за одвод; вентили за одзрачивање.
Помоћни прибор
Статичка стезаљка за уземљење (за повезивање трупа авиона); кука за црево; навлака против -абразије.
Поједностављена функционална подела (стандардна инжењерска класификација)
Механички ослонац и окретна јединица: рам, бубањ, окретни трн, лежајеви.
Погонска јединица за увлачење/распоређивање: Опружни/пнеуматски/хидраулични механизам за увлачење; гранична брава.
Јединица за пренос горива: Окретни заптивни трн; црево за{0}}авио гориво високог притиска; сува{1}}спојница.
Сигурносна заштитна јединица: Бреакваи вентил; статички континуитет; смањење притиска; конструкција{0}}отпорна на експлозију.
Монтажна и монтажна јединица: База; становање; склоп за уземљење; компоненте рада и управљања.
